各類(lèi)蒸汽流量計在現場(chǎng)應用的特點(diǎn)

摘要：

近年來(lái)蒸汽在生產(chǎn)活動(dòng)中被廣泛應用，有關(guān)蒸汽的計量和收費也越來(lái)越重要。蒸汽計量的依據主要是蒸汽流量計，目前在生產(chǎn)活動(dòng)中被廣泛使用的有三種流量計：孔板流量計 旋翼式蒸汽流量計 渦街流量計。
在對蒸汽的計量中zui為經(jīng)典的是孔板流量計。這種流量計利用差壓原理測量流量，在實(shí)際使用中流量計孔板必須配套三閥組 差壓變送器和流量積算儀等后續儀表才能測量流量。而安裝過(guò)程的煩瑣和實(shí)際調試中量程比的限制，以及組合配套后儀表精度的不確定性，決定了孔板流量計在實(shí)際應用中的可操作性不強，在蒸汽的測量*不太大。
現在有生產(chǎn)廠(chǎng)家生產(chǎn)一種智能一體化的孔板流量計，可帶溫度和壓力補償。但這種流量計的價(jià)格預算往往超過(guò)了用戶(hù)的價(jià)格預期，因而市場(chǎng)推廣有一定的難度。
而旋翼式蒸汽流量計以低廉的價(jià)格和便捷的安裝方式贏(yíng)得了一部分*。旋翼式蒸汽流量計具有孔板流量計的特性，采用三種孔板號，機械傳動(dòng)，機械表頭，安裝簡(jiǎn)單方便。在實(shí)際使用中有一定的市場(chǎng)。
這種流量計有一定的優(yōu)點(diǎn)。一體化結相對孔板流量計來(lái)說(shuō)是一大亮點(diǎn)，省去了配套的麻煩。機械傳動(dòng)部件不使用電源，適用于各種防爆要求的場(chǎng)合。
但這種流量計的缺點(diǎn)也是顯而易見(jiàn)的。先說(shuō)這機械表頭，靠磁性帶動(dòng)表頭傳動(dòng)讀數，表殼背后有調壓裝置可調節不同壓力下的流量大小。從原理上可行，但在實(shí)際使用中，我們發(fā)現了許多問(wèn)題。
問(wèn)題一：壓力在不停變化的過(guò)程中，是不是只有不停地調整表頭背后的壓力指針才能計量準確？而實(shí)際測量中，有誰(shuí)會(huì )去調整表頭背后的齒輪。
問(wèn)題二：機械表頭內部采用銅齒輪，以及表體內的減速機全部采用銅齒輪，這種結構使用壽命能有幾年？筆者隨機做了調查,發(fā)現超叁年在工作的旋翼式蒸汽流量計少之又少，倒是渦街流量計使用五六年的都有。有很大一部分旋翼式蒸汽流量計在自然使用一年左右即出現了機械故障。
第三個(gè)問(wèn)題關(guān)系到經(jīng)濟利益問(wèn)題，就是計量的準確度問(wèn)題。這種流量計的精度為2.5級，在實(shí)際使用中就是這樣的精度可能也保證不了。
旋翼式蒸汽流量計主要靠流量計頂部的一個(gè)葉輪轉動(dòng)來(lái)計數，通過(guò)傳動(dòng)機構傳給表頭來(lái)計量。一系列的機械齒輪傳動(dòng)。要保證計量的準確度，首先要保證葉輪的正常運轉。遇到雜質(zhì)的堵塞，流量計就會(huì )跑慢或不走。這種影響很容易發(fā)現和排除。
這種流量計zui大的不確定性來(lái)自它的計量方式。它只能用手工設置一個(gè)壓力位置，在實(shí)際測量中會(huì )造成很大的誤差。無(wú)論是飽和蒸汽還是過(guò)熱蒸汽管道里的壓力不可能永遠恒定不變的。就是飽和蒸汽在不同的壓力下也對應于不同的密度值。因此以不變應萬(wàn)變的直接后果就是誤差太大。
來(lái)自現場(chǎng)測試的結果發(fā)現測量值與實(shí)際值誤差能達到2~3倍。由此可見(jiàn)，用于內部結算旋翼式蒸汽流量計還可以大概勝任，但用于貿易結算的場(chǎng)合可能就有點(diǎn)勉為其難。
現在有生產(chǎn)廠(chǎng)家生產(chǎn)出了智能型旋翼式蒸汽流量計，主要是把機械表頭換成智能表頭，有的還帶上溫度補償，但實(shí)際使用中對智能表頭的要求比較高，在蒸汽高溫的作用下有些質(zhì)量不太穩定的線(xiàn)路板會(huì )失效而停止計量。
相對于渦街流量計來(lái)說(shuō)，旋翼式蒸汽流量計的智能表頭比起渦街流量計的線(xiàn)路板的成熟的技術(shù)和龐大數量的應用實(shí)例而言實(shí)在是微不足道的，這種新興的技術(shù)在以后的市場(chǎng)中可能還有很長(cháng)一段路要走。
與其他流量計相比，旋翼式蒸汽流量計還有一個(gè)后期維護的問(wèn)題顯得尤為突出。說(shuō)突出是指相對于其他儀器儀表而言，這種流量計需要維護的地方太多。

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